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Les emails saisis chez Boeing sur la corruption de l'US Air Force Version imprimable Suggérer par mail

ImageTéléchargez ces 8 pages de copies d'emails, échangés au sein de la direction du groupe Boeing et saisis par la justice.


Le 03.05.07 À Washington, ce 24 avril dernier, le bouillonnant sénateur républicain John McCain a ravivé des souvenirs douleureux pour l'industrie de défense américaine et le Pentagone. Après un entretien organisé ce jour-là avec un haut responsable de l'US Air Force, suivi par tous les observateurs des marchés militaires, le sénateur membre de la Commission des armées a contesté la probité du formidable contrat de 40 milliards de dollars que vient d'obtenir Boeing pour la vente de ses hélicoptères HH-47. Quatre jours plus tôt, le Service des acquisitions de l'US Air Force avait dû transmettre au Congrès des dizaines de documents détaillant la procédure suivie pour la passation de ce marché public...

Des membres du cabinet de McCain ont indiqué que les éléments d'ores et déjà en leur possession rappelaient à certains égards les arrangements de l'affaire Darleen Druyun, le scandale financier qui avait obligé Phil Condit, le président de Boeing, à démissionner en décembre 2003 ; et qui avait éclaté à la suite des audits exigés par le même John McCain.
Néanmoins, à ce stade de la procédure, ses adjoints n'ont pas affirmé qu'ils détenaient la preuve d'actes illicites. Un rapport du GAO, le service d'investigation et d'audit du Congrès, est attendu pour le mois de juin.

L'affaire Darleen Druyun a connu son épilogue au mois de mai 2006, lorsque le groupe Boeing s'est déclaré prêt à payer 615 millions de dollars d'amendes pour mettre fin aux investigations des services du procureur d'Alexandria, en Virginie, où le dossier était instruit. Auparavant, le 18 février 2005, la Cour d'Alexandria avait condamné l'ancien directeur financier de Boeing, Mike Sears, à quatre mois de prison ferme et 250.000 dollars d'amendes. Darleen Druyun avait quand à elle écopé de neuf mois de prison ferme.

 Cette ancienne numéro deux du Service des acquisitions de l'US Air Force avait transmis aux cadres de Boeing des informations déterminantes pour que le groupe remporte le marché du renouvellement des appareils de ravitaillement en vol. Un contrat de 20 milliards de dollars qui prévoyait la fourniture de 100 avions de type KC-767A. En contrepartie de ses interventions en leur faveur, Darleen Druyun s'était vue promettre un poste de direction chez Boeing après son départ du Pentagone.

Les services d'enquête de la Cour d'Alexandria avaient acquis la conviction qu'il existait un pacte de corruption entre la fonctionnaire et l'industriel après la saisie de plusieurs emails émanant de la direction générale du groupe Boeing.

www.geopolitique.com vous propose de télécharger les copies papiers de ces échanges électroniques, tamponnés comme éléments preuves par les services judiciaires. Ils détaillent l'ensemble des démarches de l'industriel pour contourner les règles des appels d'offres, et permettre de comprendre comment les prises de décision du Pentagone sur ses propres budgets sont influencées.

Plus que jamais, cette affaire Darleen Druyun continue à marquer tous les esprits dans les commissions du Congrès en charge des affaires de défense. Car, au-delà des contestations du coût de la guerre en Irak ; c'est le bienfondé de l'envolée du budget du Pentagone et ses conséquences, depuis 2002, qui ne cesse d'être débattue en ce moment. Or, cette affaire a montré à quel point les industriels forçaient la main des militaires pour les doter en matériels à l'utilité contestable.

Elle demeure le plus grave cas de corruption de ces dernières années pour l'industrie de l'armement américaine. Du moins à ce jour. Les premiers rapports d'enquête sur le contrat des hélicoptères HH-47, d'un montant deux fois supérieur, diront si les pratiques qu'elle avait révélées ont résisté aux assauts de la justice.

 

Langue du document : anglais
Identification : tampons des services du procureur


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